La vita dei comuni

Città metropolitane, Diritti, La vita dei comuni, Media, Mobilità e Trasporti

Contro il logorio della vita moderna? Occhio alla Mobilità

La mobilità risulta un fattore tanto fondamentale quanto critico nel momento in cui si manifesta la sua incapacità ad autoregolarsi e a stabilizzarsi su un “livello socialmente efficiente”. Sicché la “mala-mobilità” genera – è naturale – clamorosi effetti negativi (congestioni, incidentalità, inquinamento atmosferico e sonoro) che pesano sulla qualità della vita dei cittadini e sulla attrattività dell’ambiente urbano che li circonda. La Città Metropolitana ha come suo obiettivo la risposta a queste esigenze. Nella foto: un’immagine dell’hinterland milanese. VI RICORDO CHE VI ASPETTO DOMANI sabato 5 settembre alla festa de l’Unità in sala Dibattiti per parlare di mobilità urbana nella Città Metropolitana

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Europa, Italia, La vita dei comuni, Politica

Guerra tra poveri per la casa. Tra italiani e stranieri

In molte regioni per concorrere all’assegnazione di una casa popolare serve un’anzianità di residenza. Non è un criterio efficace per riequilibrare il rapporto fra italiani ed extracomunitari assegnatari. Ma potrebbe essere usato come premio, rivedendo il sistema di punteggi e graduatorie. A lato: un’immagine della rivolta di qualche giorno faa Quinto di Treviso contro la sistemazione di 101 profughi in due condomini della città che è costata il posto al prefetto Maria Augusta Marrosu

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Città metropolitane, Italia, La vita dei comuni

Aperta la Porta di accesso al Parco Sud Milano

“Una porta di accesso che non è solo un luogo fisico, ma idealmente rappresenta la possibilità di entrare in una delle nature agricole urbane tra le più belle d’Italia, un contesto paesaggistico, culturale e artistico di raro valore e un territorio di eccellenze agro-alimentari tutte da scoprire e da godere” ha commentato il presidente del Parco Agricolo Sud Milano, Michela Palestra. Numerose le associazioni locali che hanno presenziato all’inaugurazione con loro dirigenti e delegati, una su tutte la Banda di Gaggiano 1854, che invece era presente al completo della loro formazione ed in divisa. La foto: un’immagine del «Bosco dei cento passi» con gli alberi che portano il nome di chi ha perso la vita nella lotta contro la criminalità organizzata

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Italia, La vita dei comuni, Politica

Il sussidio ai disoccupati del Friuli-Venezia Giulia

L’ha promosso la presidente Serracchiani con il PD, l’ha votato anche il M5S: i più poveri riceveranno al massimo 550 euro al mese, con alcuni vincoli. L’erogazione del sussidio durerà un anno (ma si potrà riattivare dopo due mesi di sospensione) e sarà vincolata a un «percorso concordato di attivazione finalizzato a superare le condizioni di difficoltà del richiedente e del relativo nucleo familiare». È stato stimato che un massimo di 10mila persone farà uso del nuovo sussidi

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Cronache, Europa, La vita dei comuni, Politica

È tutto politico il no ai profughi dei quattro governatori

Lombardia, Veneto, Liguria e Valle d’Aosta hanno ragione di lamentare un sovraccarico di richiedenti asilo? I dati dicono che il sistema di accoglienza è semmai squilibrato verso Sud. Sommare rifugiati e migranti non è corretto, ma in ogni caso anche l’immigrazione è in calo. Nella foto: Milano, migranti nei negozi vuoti. IL COMMENTO DI ARIANNA CENSI

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Città metropolitane, Europa, Italia, La vita dei comuni

Volo (679 Km) da Torino a Venezia. In bicicletta

Vogliamo rilanciare, una struttura dedicata alla mobilità ciclabile della Città metropolitana di Milano, creando un tavolo di lavoro trasversale che segua questo percorso di innovazione della mobilità dolce in ogni sua fase. Naturalmente questa iniziativa si innesta nel progetto Vento che renderà raggiungibili ciclisticamente le città di Torino e Venezia, con una ciclovia di 679 chilometri, partendo dal nostro territorio. (foto, particolare: ©Chiara Vettraino)

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Città metropolitane, La vita dei comuni, Mobilità e Trasporti

Trasporti. Perché sono con i Sindaci che scendono in piazza

Perché la loro richiesta è non solo giusta ma essenziale per fornire un servizio di trasporto pubblico per tutti, utilizzabile anche dai disabili e dalle persone anche solo in momentanea difficoltà. Questi lavori – NON oltre differibili -vanno realizzati con una deroga al patto di stabilità o tramite fondi di progettualità europea. Il tema della programmazione, complessiva e a 360 gradi, deve riuscire a produrre una nuova “cultura” del trasporto pubblico locale, che superi i continui tagli annuali di Regione Lombardia. E’ urgente e inderogabile un’inversione di tendenza e un massiccio investimento strutturale nel settore Trasporti

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